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        簡單了解關于木制觀光船的縫隙處理方法

        簡單了解關于木制觀光船的縫隙處理方法

        木制的觀光船在如今的旅游景區是非常常見的景觀之一了,在江南的護城河里更是主要旅游交通工具,木質的觀光船畢竟是木制的,所以時間長了也需要進行保養,尤其是木板間縫隙,下面就來簡單的了解下縫隙的的處理方法吧!

        清縫

        也稱出縫。維修木船時,用捻鑿和除灰鉤清除舊木船板縫內松動、破裂、殘缺、腐爛的舊灰麻,以便重新捻縫,保證水密。

        質量要求是:舊灰、麻清除干凈,縫口修刮平整,不能損壞板料和釘鋦。發現朽爛失效的釘鋦,應拔除換新。有些縫口表面松損,里面灰麻仍然堅實的,可以只鏟除表面油灰。

        捻縫

        在木板料拼合的縫口捻入油灰、麻筋或竹絲的工藝。是保證木船水密和加強整體強度的一道關鍵工序。根據縫口深度和寬度,有兩灰一麻、三灰兩麻等不同工藝。

        簡單了解關于木制觀光船的縫隙處理方法

        先在外縫口內抹一道油灰,鋪入麻筋,用捻錘和捻鑿從各種角度反復搗捻,達到灰麻充分捻勻、捻熟、捻實,并陷進兩側板邊里面,然后再蓋油灰。這就是兩灰、一麻。

        灰麻一次填得過厚,捻縫不易達到質量要求,較深而寬的縫口就得增加灰麻道數。

        例如,再增抹一道油灰,增鋪一次麻筋,就成為三灰二麻。增加灰麻只是表示工藝過程;捻合后仍為一體,不能有層次。內縫一口一般蓋一道油灰,并與外縫口的灰麻結合。如果縫隙較大,也要捻縫。

        吊麻捻縫

        縫口內抹一道油灰后,粘上麻筋的一端,另一端吊在外面,邊捻邊加油灰的捻縫工藝。麻筋全部捻入縫內時,也就達到了勻、熟、實的要求,最后再抹一道油灰。吊麻捻縫工效高,質量好,適用于不太深的縫口。

        填麻板

        兩肋之間或其他厚板材之間較大的外縫口以麻板蓋縫的工藝。須與里面灰麻捻合,并將表面抹平。填麻板的強度優于油灰蓋縫。有的地方木船捻縫全部用麻板。

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